„Der vornehme Sechs-Zylinder Wagen, rassig, bequem, mit vorzüglicher Strassenhaltung; technisch vervollkommnet und modernisiert“ – so wurde diese Limousine aus dem Hause FIAT Ende der 40er Jahre bezeichnet. Mit Chauffeur ließ man sich mit dieser Karosse herumfahren.
Die experimentelle Phase im Haus Rover mit dem ersten weltweiten Prototyp begann 1946 im englischen Hauptquartier. 1955 war der Schritt der Entwicklung, die Technologie, in einen normalen „saloon“ Body zu integrieren.
Exklusive Exportautomobile aus Deutschland waren es, die die Reichen in den USA erfreuten. Diesmal stammt die Originalunterlage des Typenblattes von MERCEDES-BENZ Sales, Inc. aus South Bend 27, Indiana. Bei der kurzen Beschreibung
Die Betriebsanleitungen von Automobilen vergangener Tage umfassen noch ganz andere Inhalte, als der Autofahrer des 21. Jahrhunderts gewohnt ist. Nicht so spektakulär war der SIMCA, der von unserem Straßenbild so gut wie verschwunden ist, dennoch war er ein verbreitetes Automobil französischer Herkunft.
